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比亚迪秦Pro惊艳:车身镀铬元素非常亮眼网友:买它或者唐二代

发布日期:2021-10-12 20:15   来源:未知   阅读:

  外观尺寸上,秦Pro纯电动版相较燃油及插混版的车身高度略微提高(1495mm→1515mm),应该是考虑到了布局在底盘上的动力电池安全因素。

  由艾格操刀设计的全新一代比亚迪秦甩开了之前被人诟病最多的外观问题,采用Dragon Face设计语言的新造型得到了大多数人的认可,而且酷似奥迪A5的流畅车身造型+溜背式车尾营造出了一种轿跑式的运动风格。

  动力方面,秦Pro的插混车型仍将采用1.5T+单电机组合,不过会加入与发动机曲轴相连的BSG(Belt Driven Starter/Generator)电机,其功率为25kw。这个电动机既可以当做发电机,又能作为发动机的起动机,同时还可以直接向曲轴输出一定的动力,来改善车辆的低速加速性和能耗水平。据悉全新秦Pro的插混车型在馈电状态下的百公里油耗仅为4.3L。

  对比亚迪来说,2018年前半段可以说是一直在蛰伏,虽然两款新车引起了不小的业内反响,但是比亚迪并没有采取过多动作。除了一款跟风而出的元EV360外,今年的新产品屈指可数。

  而2018年下半年至2019年或将成为比亚迪爆发的一个时间段,全新一代比亚迪唐、秦Pro两款车型的6种不同动力平台将会同时发力,加入了BSG电机的唐DM、秦Pro DM或将给消费者带来一个极为惊人的低油耗、超平顺的驾驶感受。同时,新一代唐、秦Pro的纯电动版车型,在各项重要指标上也将证明自己新能源领导者的实力。

  外观尺寸上,秦Pro纯电动版相较燃油及插混版的车身高度略微提高(1495mm→1515mm),应该是考虑到了布局在底盘上的动力电池安全因素。

  由艾格操刀设计的全新一代比亚迪秦甩开了之前被人诟病最多的外观问题,采用Dragon Face设计语言的新造型得到了大多数人的认可,而且酷似奥迪A5的流畅车身造型+溜背式车尾营造出了一种轿跑式的运动风格。

  动力方面,秦Pro的插混车型仍将采用1.5T+单电机组合,不过会加入与发动机曲轴相连的BSG(Belt Driven Starter/Generator)电机,其功率为25kw。这个电动机既可以当做发电机,又能作为发动机的起动机,同时还可以直接向曲轴输出一定的动力,来改善车辆的低速加速性和能耗水平。据悉全新秦Pro的插混车型在馈电状态下的百公里油耗仅为4.3L。

  对比亚迪来说,2018年前半段可以说是一直在蛰伏,虽然两款新车引起了不小的业内反响,但是比亚迪并没有采取过多动作。除了一款跟风而出的元EV360外,今年的新产品屈指可数。

  而2018年下半年至2019年或将成为比亚迪爆发的一个时间段,全新一代比亚迪唐、秦Pro两款车型的6种不同动力平台将会同时发力,加入了BSG电机的唐DM、秦Pro DM或将给消费者带来一个极为惊人的低油耗、超平顺的驾驶感受。同时,新一代唐、秦Pro的纯电动版车型,在各项重要指标上也将证明自己新能源领导者的实力。09-20《天网》栏目:没有行李的旅客牵出特大跨境贩毒网络背